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Erschienen in:
01.03.2021 | Titelthema
"Es geht um Systemanalyse und die Anpassung bestehender Technologien"
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 3/2021
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Auszug
Die Pläne der EU-Kommission zu Euro 7 sehen erhebliche Verschärfungen der Emissionsgrenzwerte von Verbrennungsmotoren vor. Der Ausstoß von Stickoxiden darf sich demnach nur noch auf dem Stand der derzeitigen Nachweisbarkeitsgrenze bewegen. Im Interview erläutert Yves Andres, Senior Vice President von Faurecia Clean Mobility, welche Möglichkeiten zur weiteren Emissionsreduzierung existieren und welche Maßnahmen zur Abgasnachbehandlung notwendig sind, um die Anforderungen zu erfüllen.
Yves Andres hat Maschinenbau an der Eidgenössischen Technischen Hochschule Lausanne (EPFL) und Wirtschaftsingenieurwesen an der Technischen Universität München studiert. 2007 begann er seine Karriere bei Faurecia in der Produktsparte Sitze als Controller im Finanzwesen. 2013 wechselte er in den Bereich Fertigung der Produktsparte Automotive Exterior. Dort war er unter anderem als Werkleiter am Standort Pappenheim und als Projektmanager für Industrialisierung in Weißenburg tätig. 2016 ist er zur Produktsparte Clean Mobility Nord Amerika gewechselt und war dort zuletzt als Vice President für Vertrieb- und Projektmanagement für europäische, japanische und koreanische Kunden tätig. Schließlich kehrte er 2018 als Global Director Vertrieb- und Projektmanagement für deutsche Kunden nach Deutschland zurück und arbeitet seit Juli 2019 als Vice President Europa in der europäischen Zentrale von Clean Mobility in Augsburg.
© Conny Kurz | Faurecia
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