1. Einleitung

Diese Einleitung gibt einen Einblick in die Beweggründe, auf denen die vorliegende Arbeit beruht, und erklärt ihre Struktur. Sie ist in vier Teile aufgeteilt: Zunächst werden in Teil I (Kapitel 1 und 2) die theoretischen Grundlagen erläutert, basierend auf denen die Piktogramme und Hinweisschilder in Deutschland umgesetzt werden. Dazu werden rechtliche Rahmenbedingungen, die Flächenwahl Radfahrender und ihre Motive sowie Daten zu objektiver und subjektiver Sicherheit in beengten Verhältnissen vorgestellt. Zudem wird auf Modelle zur Erklärung von Verkehrsverhalten eingegangen und die Maßnahmen in diesem Kontext eingeordnet und Evidenz aus internationalen Studien analysiert. Aufbauend auf der Theorie wurden zwei empirische Studien durchgeführt. In Teil II, den Kapiteln 3 bis 6, werden zunächst die Forschungsfragen, Methoden und Ergebnisse einer kommunalen Befragung vorgestellt und diskutiert. Im Anschluss werden in Teil III (Kapitel 7 bis Kapitel 10) die Forschungsfragen, Methoden und Ergebnisse einer sich aus den Resultaten der kommunalen Befragung ergebenden Online-Befragung vorgestellt und diskutiert. Darauf folgend werden in Teil IV (Kapitel 11 und Kapitel 12) beide Studien abschließend zusammengeführt, Empfehlungen und praktische Implikationen abgeleitet und ein Ausblick gegeben. Die Arbeit schließt mit einem Fazit.