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Erschienen in:
01.01.2020 | Titelthema
"Bei Euro 7 liegt ein stärkerer Fokus auf Real Driving Emissions"
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 1/2020
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Auszug
Abgasnachbehandlung und Energierückgewinnung werden für zukünftige Pkw- und Lkw-Abgasanlagen immer wichtiger. Im Interview erläutern Bernd Scherer und Peter Thomas von Tenneco Clean Air die aus ihrer Sicht notwendigen Schritte, um kommende Emissionsziele zu erreichen.
Dipl.-Ing. Bernd Scherer, Jahrgang 1961, studierte Kraftfahrzeugtechnik an der RWTH Aachen. Nach seinem Studium startete er seine Karriere bei der J. Eberspächer GmbH & Co. KG als Entwicklungsingenieur und bekleidete in der Folge Positionen mit steigender Verantwortung bis hin zum Abteilungsleiter. 2008 wechselte er zur Tenneco GmbH nach Edenkoben in die Position des Leiters Produktentwicklung Clean Air Europa. Im Jahr 2012 übernahm er die Leitung der europäischen R&D Center in Deutschland und Polen. Von 2017 bis zu seiner Rückkehr nach Deutschland Ende 2019 leitete er das R&D Center in Michigan (USA). Aktuell verantwortet Scherer bei der Tenneco Unternehmenssparte Clean Air als Executive Director Engineering die globalen Entwicklungsaktivitäten für den Bereich Commercial Truck & Off Highway.
© Sabine Steffler | Einblicke
Dipl.-Ing. (BA) Peter Thomas, Jahrgang 1969, studierte Maschinenbau an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg. Seine berufliche Laufbahn bei der Tenneco GmbH, damals noch Heinrich Gillet GmbH, begann er in der Produkt- und Vorentwicklung im Bereich Abgasreinigung. Danach übernahm er Aufgaben in Projektleitung und Account Management sowie zunächst die Leitung der Anwendungsentwicklung für verschiedene Kunden und schließlich für die Gesamtabteilung Pkw. Seit 2017 leitet Thomas alle Entwicklungstätigkeiten des Unternehmens in der Region EMEA. Aktuell zeichnet er als Executive Director Engineering für die globale Entwicklung im Bereich Light Vehicle bei der Unternehmenssparte Clean Air von Tenneco verantwortlich.
© Sabine Steffler | Einblicke
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