5. Vollgutsynchrone Leerguttransportoptimierung

In diesem Kapitel wird der erste, im Rahmen der vorliegenden Arbeit entwickelte Ansatz der vollgutsynchronen Leerguttransportoptimierung am Beispiel der Automobilindustrie vorgestellt und die Systematik anhand eines vereinfachten Praxisbeispiels erklärt. Der Ansatz ist durch eine prozessuale Orientierung der Leerguttransporte an den Vollgutsendungen bzw. den zugehörigen -relationen gekennzeichnet. Die Besonderheiten dieser Steuerungsstrategie in Form der priorisierten Leergutbereitstellung durch das vollgutempfangende Werk finden bei der Modellierung eines gemischt-ganzzahligen linearen Programms Berücksichtigung. Aufgrund der NP-schwere des Problems in Kombination mit der Größe der zu lösenden Probleminstanzen wird anschließend eine einfache Konstruktionsheuristik zur schnellen Lösungskonstruktion vorgestellt.