8. Experimentelle Performanceanalyse

Dieses Kapitel befasst sich mit der Auswertung der Ergebnisse der in den vorangegangenen Kapiteln entwickelten Lösungsverfahren im Rahmen einer experimentellen Performanceanalyse. Grundlage hierfür bilden eigens erzeugte realitätsnahe Probleminstanzen für das Leerguttransportproblem, deren Generierung detailliert erläutert wird. Um eine bestmögliche Übertragbarkeit der Ergebnisse in die Praxis zu gewährleisten, wird ein Konzept zur Bewertung der Lösungen der Instanzen vorgestellt, das die komplexe Tarifstruktur des Gebietsspediteurwesens detailgetreu abbildet. Die Analyse der Performance der entwickelten Lösungsverfahren erfolgt anhand mehrerer Testsets mit unterschiedlicher Anzahl Netzwerkteilnehmer. Neben der Auswertung der Lösungszeit sowie der resultierenden Gesamtkosten des ermittelten Transportplans werden auch quantitative Auswertungen weiterer logistischer und ökologischer Kennzahlen vorgenommen. Anhand der Ergebnisse wird eine Empfehlung gegeben, welche Steuerungsstrategie für das Ladungsträgernetzwerk der Zukunft das größte Potential aufweist und mit welchem Lösungsverfahren gute Lösungen für das Leerguttransportproblem in annehmbarer Zeit erzeugt werden können. Abschließend werden die Auswirkungen einer verringerten Dimensionierung des Ladungsträgerpools auf die Gesamtkosten untersucht.